上海氯碱HPPO项目聚醚装置一次开车成功，华谊钦州三期全线投产进入倒计时
2026年5月12日，上海氯碱化工股份有限公司HPPO项目聚
2026-05-15 11:34:58
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2026年5月12日，上海氯碱化工股份有限公司HPPO项目聚醚装置顺利产出合格产品，一次开车成功。作为该项目首个投入运行的装置，这一节点标志着HPPO项目正式由工程建设阶段跨入试生产阶段，全线投产的序幕由此拉开。
HPPO项目是华谊集团钦州基地三期的重点建设子项目，依托HPPO工艺路线（即双氧水直接氧化丙烯制环氧丙烷），构建起从双氧水到聚醚多元醇的完整一体化产业链。项目核心装置规模如下：
| 装置 | 年产能 |
|---|---|
| 双氧水 | 30万吨 |
| 环氧丙烷（PO） | 30万吨 |
| 聚醚多元醇 | 20万吨 |
| 聚合物多元醇 | 5万吨 |
上述装置协同运作，形成"双氧水→环氧丙烷→聚醚/聚合物多元醇"的纵向一体化布局，原料自给优势显著，有助于平抑成本波动风险。
聚醚装置（2026年5月）： 此次开车成功的聚醚多元醇装置是HPPO项目首个进入试生产的核心生产单元，一次开车成功难度较高，结果验证了工程建设质量与试车团队的技术能力，为后续各装置开车提供了重要参照。
双氧水装置（2026年1月）： 广西华谊氯碱公司旗下30万吨/年双氧水装置已于今年1月完成中交，全面建成并转入生产准备阶段。作为整个HPPO工艺链的源头原料装置，其就绪状态为后续环氧丙烷及聚醚装置的连续投产奠定了关键基础。
供给端冲击不可忽视。 20万吨/年聚醚多元醇配套5万吨/年聚合物多元醇，合计25万吨/年的产能体量，在国内属于头部规模。随着试生产推进、产能逐步爬坡，预计将对华南乃至全国聚醚多元醇市场供应格局形成实质性扰动。
一体化优势强化竞争力。 HPPO路线直接以双氧水氧化丙烯制PO，相较传统氯醇法或共氧化法，副产物少、环保性强。30万吨PO产能完全自供，使其在原料成本端具备明显优势，中小型聚醚生产商和外购PO的贸易商需重新审视竞争格局。节点提示：
聚醚装置已率先开车，双氧水装置已完成中交，环氧丙烷装置的开车动态是下一个关键观察窗口。一旦PO装置投运，整条产业链将具备联动生产条件，届时市场供需节奏或将出现明显变化，建议业内持续跟踪华谊钦州三期后续开车公告。
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